Благодаря вокзалу Беговая улучшится транспортное обслуживание города

В четвертом квартале 2026 года запланировано завершение строительства нового московского городского вокзала рядом с временной платформой Беговая первого Московского центрального диаметра (МЦД-1).

Как будет выглядеть новый вокзал?

Площадь вокзала составит 12,2 тысяч кв. м. В его составе будут оборудованы три платформы длиной 275 м, в том числе две береговые и одна островная, а также интегрированный с метро трехэтажный пассажирский конкорс с кассами, турникетами, информационными табло и навигацией. Объекты будет оформлены в едином стиле.

В самом здании установят девять эскалаторов и пять лифтов. Благодаря этому передвижение по вокзалу будет комфортным для всех, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья и родителей с колясками.

Как будет осуществляться пересадка?

Пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 при поездках в сторону Лобни и Апрелевки будет кросс-платформенной. При поездках в сторону Одинцова или Железнодорожного предстоит пройти через пассажирский терминал, который также интегрируют с подземным западным вестибюлем станции метро Таганско-Краснопресненской линии.

Как изменится территория рядом с вокзалом?

Прилегающая территория будет благоустроена. Будет создан новый регулируемый наземный переход через Хорошёвское шоссе. Возле восточного вестибюля станции метро будет выделены зоны для посадки и высадки пассажиров такси и других автомобилей. Со стороны ул. Брянский Пост появится подъездной путь к вокзалу. 

Как повлияет новый вокзал на жизнь горожан?

С помощью нового городского вокзала жители смогут осуществлять пересадки между МЦД-1 и МЦД-4, а также переходить на станцию «Беговая» Таганско-Краснопресненской линии московского метро. Поэтому строительство нового вокзала позволит улучшить транспортное обслуживание более 200 тысяч жителей Бегового, Хорошевского и Пресненского районов, а также тех, кто работает в этих районах, пациентов Боткинской больницы, посетителей торговых и бизнес-центров.

Переход с МЦД на метро будет организован в едином контуре без выхода на улицу, что позволит в пять раз сократить время пересадки (с пяти до одной минуты), а пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 будет осуществляться переходом на другую сторону той же платформы (кросс-платформенная пересадка) без дополнительной валидации билета, что займет у пассажиров, следующих в направлении Лобни или Апрелевки, всего несколько секунд.

На МЦД, Павелецком и Ярославском направлениях МЖД работает уже 85 московских городских вокзалов. До 2035 года запланированы создание и реконструкция 65 таких объектов транспортной инфраструктуры. Таким образом, их число превысит 150.